西咸通勤线路「朝九晚六 不加班 双休」

在西安，你每天上班路上花费多长时间？

大多数人的答案可能都在一个小时之间。然而，在西安，有一群辗转于西安和咸阳两座城市的上班族，他们平均每天早上六点出门，晚上八点回家，在公交、地铁、电动车、自行车等多种交通工具之间来回切换，通勤时间三小时以上。

有人说他们是候鸟人，有人称其为钟摆族……

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西咸双城生活

2019年9月底，西安地铁一号线二期开通，相比之前一期的终点后卫寨，新的终点站沣河森林公园再往西一点就是沣河，然后穿过渭河大桥就能直达咸阳主城区。

虽然只延长了四站，但却几乎解散了后卫寨到咸阳市区的黑车党，拯救了玉祥门到咸阳20块一位的拼车一族，影响了成千上万人的上班和生活方式，也让西咸一体进入了快速融合期。

每天都有双城大军，要通过这条线路，往返于公司和家。他们平均每天中的3个小时，不是在地铁上就是在赶地铁的路上。

白天像千万支箭，从沣河森林公园出发，穿过汉城路，再到玉祥门，在北大街开始散落在城市汹涌的人潮中。

晚上候鸟归巢，从西安东西南北的写字楼以及各个方位迅速集合，赶在九十点的地铁快速回归远却温馨的家。

这条线路，就好像一条连接着生活和工作之间的线，护送着他们去繁华的大西安朝九晚五，也在某种意义上平衡着他们的生存和生活。左手是领导同事和朝九晚五的忙碌，右手是老婆孩子热炕头。

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出发

早上六点半，当这座城市大多数人还在睡梦中时，家住沣西新城的小东已经骑上的心爱的小摩托往地铁口赶。

从扶苏路上的家到地铁口，骑电动车他只用了5分钟，这样的速度，是他用了半年时间练出来的。

2017年，小东准备买房时，西安主城区已经开始限购，没有西安户口又预算有限的他，只能将婚房买在了扶苏路上的一个小区。

盼望了两年，一号线二期开通，小东和女友也终于结束了租房生活，欢欢喜喜地搬进新家。新家的位置说是西咸新区，其实过个二号桥就是咸阳主城区。

自从开始双城生活，他每天早上六点起床，洗漱吃早餐半小时搞定，十分钟到地铁口，扫码、安检、进站……七点准时坐上沣河森林公园出发的地铁，四十分钟到北大街换乘二号线，八点四十左右准时到位于凤城十二路的公司打卡上班。

晚上六点下班，又跟随返程大军开始浩浩荡荡的归家之路，他笑着说，刚搬过来时内心真的很崩溃，每天都感觉自己在奔命，有一次在家门口搜去城区一个朋友家的路线，导航给他推荐坐火车。

练习了大半年，现在已经习惯了，虽然每天少睡一会儿，但每个月省下租房的两千多可以干很多事，而且这边的菜价真的便宜，晚上下班回来，小东还会买点菜回去给媳妇儿做个好吃的，以慰奔波的一天的疲惫。

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赶路

2019年之前，家住咸阳民院附近的飞仔一直租住在西安明德门附近，每周一，早起坐个公交到后卫寨，每周五，在玉祥门拼个20块的黑车直达家门口。

2019年3月，飞仔女儿的出生了，耐不住父母相思疾苦的他直接提了一辆车，迫不及待地打包了住了5年的出租屋的行李，从此开始了开车往返西安和咸阳的生活。

每天早上六点半被闹钟闹叫醒，起床洗漱完看一眼老婆孩子，便出门一路风驰电掣，跨过两座大桥，向着南三环附近的公司飞速前进。

遇到下雨天，全西安的主干道堵成一道黑线，西二环更是堵得人神共愤，飞仔也曾怀疑这样奔波的意义，但一想到女儿的笑靥，瞬间所有的路怒都烟消云散。

偶尔贪睡一会儿或路况不好时，飞仔可能就要放弃开车路线打车直奔地铁口，早上六点五十左右，沣河森林公园B口进站处已经拥堵，而早已摸准规律的飞仔基本会赶在这波人潮之前上车。

“不好意思让一下”是他豁开人潮往前冲时说得最多的一句，从下电梯到扫码通关，再到刷卡进站，每一刻都在争分夺秒和时间赛跑。

有时候加班到凌晨，一想到漫漫回家路就有点犹豫，想着要不就在公司对付一宿，但听到电话那头的孩子奶声奶气地一句“爸爸，爸爸”，他又瞬间能量满格。

飞仔说，每天早上六点多起床，晚上八点回家，少睡了无数个懒觉，晚饭时间整体推后两小时……但只要想到天天都能跟媳妇儿孩子在一起，参与孩子的成长，这点累真的没什么。

而且每天上班时，看着从二号桥那头蜂拥而至的人潮，他知道，终日这样奔波的，他并不是一个人。

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归途

在一号线终点还是后卫寨时，很多在西安上班的咸阳人日常有两种回家方式：1、坐到后卫寨，然后公交回家；2、去玉祥门直接拼个一口价20块送到家套餐。但二期开通后，很多咸阳人便全方位迈入双城的队伍。

上班是大雁东南飞，下班是候鸟西飞归巢，辛苦工作了一天，相比上班时的匆忙，下班的大家似乎已经放松了那根紧绷了一天的弦。习惯性地在公司待一会儿，或者跟朋友去逛个街，避开下班高峰。

在太白南路上班的阿云，一般都是先在公司待半小时，等太白南路稍微松一点再出门，坐个有座位的900一路向北，在玉祥门坐上一号线直奔终沣河森林公园，四十分钟下地铁后坐个53路公交回家。

一路往西，相比上班时的争分夺秒，下班后时刻就轻松可爱多了，可以放下繁杂的工作，尽情享受白天来不及看的沿途风景。

有时候西安在下雨，出了地铁晴空万里；有时西安风景如画，而一到咸阳则狂风大作……偶尔还能一晌看尽两城的四季。

六点下班，但通常磨磨蹭蹭回到家就八点多快九点，吃完饭瘫坐在沙发上的那一刻，阿云才感觉到自己是自己的。

看会儿电视，跟家人聊聊天，就十一点了。洗漱睡觉，然后开始第二天的循环忙碌。

阿云说，这样的奔波倒是没有觉得多累，因为还没对象，晚回家父母倒也不会催太紧，只是自己心里会有数，毕竟如果赶不上回家的地铁，打个车回去70多块钱有点心疼。

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生活的理想

是为了更好的生活

两座城市，20多公里的距离，平均每天通勤三四个小时……他们只是万千西咸双城党的缩影，每天都有人在经历着他们所经历的生活。

随着城市的进步，这种双城生活现象也或成为越来越普遍的必然，就像那些住在天津人在北京上班，住在杭州工作在上海的年轻人……相比之下，无论生活成本还是时间成本，西咸的双城生活还算幸运。

我们见过一上地铁，便开始寻找有利位置，然后睡一个浅浅回笼觉的小年轻，长年累月积攒的黑眼圈是便是时间留下的痕迹；

我们见多了踩着十厘米的高跟跑着去抢占座位的妹子，形象面子什么的，在此刻远没有一个座位来得实在。

我们也见过风雨无阻，每天准时到地铁站的小夫妻，纵然要舍弃无数个香甜的美梦，但一起上班相互依偎的小日子依旧值得敬畏……

共享电动车，解决了西咸一族的最后几公里。地铁站A口天天都在上演着属于电动车的潮汐现象，早上熙熙攘攘，晚上寥寥无几。正如从这里出发又回来的人，来来回回……

尼采曾说：“一个人知道自己为什么而活，就可以忍受任何一种生活。”

生活仍在继续，恰似时间一往无前。终日奔波的双城生活累吗？当然！但是累的背后，总有一些甜，足以慰劳这一路的奔波之苦。

人潮拥挤时遇到一个有座的公交，扫了一个有电的电动车，回家的路一路绿灯，比平时早了半小时到家……这些生活的意外之温柔，总有一个瞬间，让你觉得人间值得！