CH2M失去了价值5700万美元的波士顿绿线20亿美元的管理交易
来源：腾讯 2021-02-12 18:19:43
据《波士顿环球报》报道，由于包括CH2M新母公司雅各布斯工程公司在内的财团是该项目建设的入围者之一，因此马萨诸塞州湾交通局（MBTA）取消了CH2M Hill公司5700万美元的合同，以管理价值23亿美元的绿线轻轨扩建工程。
为了避免利益冲突，MBTA将与亚军HAKS就管理合同进行谈判..
改不会耽误施工进度..MBTA已通知联邦过境管理局，该局已承诺为该项目提供10亿美元的赠款，但它仍然必须得到该机构财政和管理控制委员会的批准。
随着更多大型建筑和工程公司的合并，预计将有一个潜在的1万亿美元的基础设施支出计划，类似绿线方案的情况可能会在该国其他地方出现。
仅在今年夏天，就有一些大的交易适合这一趋势。除了雅各布斯以28.5亿美元收购CH2M之外，AECOM今年7月还宣布将以1.75亿美元收购总部位于加州的基础设施承包商Shimmick Construction。
这延续了AEC部门的并购趋势，其动力是希望在时间较长、需要多种能力的大型项目上展开竞争。结果只是几个主要项目的竞争对手，通常是通过合资企业进行合作。
然而，这种伙伴关系更多的是实用性，而不是垄断。霍尼格曼·米勒·施瓦茨（Honigman Miller Schwartz）和科恩（Cohn）的合伙人劳伦斯·麦克劳林（Lawrence McLaughlin）去年在底特律对《建筑潜水》（Construction Div）表示，尽管这些公司靠自己的力量很大，但它们联合起来分散风险，分享它们的债券能力。
AEC公司也将联合起来利用彼此的专业知识，无论是技术、政治或其他方面。
如果一家较大的公司有资格成为一家少数、妇女或老资格的企业，那么它也可能成为一家较小的合作伙伴。这有助于公司实现少数人参与的目标，同时给小公司提供一个项目的经验，这个项目很可能太大，无法自己处理。
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