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如果车位纳入公摊 能节省几十万的车位费吗 「车位公摊面积比车位面积还多正常吗」

来源:   2023-02-22 10:16:05

每年3月都有一个重要的事情就是——3月15日的消费者权益保护日,而房地产则是侵害消费者权益的重灾区。据成都市网络理政平台的运行分析数据,住房保障与房地产类的投诉量长期占据各类投诉的第一名。

住房保障与房地产类

投诉量占总投诉量

的比重比住房保障与房地产类

投诉的排名

与车位有关的投诉在其中也占了相当的比例,业主投诉最多的就是车位费过高。比如2月底,信和御龙山物业发布了一条《关于实行御龙山二期未售车位临停收费告业主书》,称会在3月1日对项目二期停车费进行调价——车辆不分排量,起价5元/2小时,每超出1小时加收2元。3月1日,信和御龙山物业又发布了一封《关于实行御龙山二期未售车位月租收费告业主书》出炉,要求微型车位月租价格为500元/月,标准车位700元/月,豪华车位900元/月,子母车位1100元/月。其实在2016年就出现过类似的事情,信和置业(成都)有限公司向一期业主发出《关于启动御龙山一期地下停车场收费的通知》。此通知第二条规定:“排量2﹒5(含)及以下,450元/月,车位管理费100元/月(另计);排量2﹒5以上,550元/月,车位管理费100元/月;临停按2小时以内每辆每次4元,以后每小时2元计算”,业主认为车位费太贵,就维权。每涨一次车位费,业主就要维权一次!

▲信和御龙山车位的挂牌价

据不完全统计,近几年,成都发生业主认为车位费过高的维权事件不下百例,全国的案例就更多了。从上图我们可以看出,信和御龙山车位的挂牌价是50万一个,即便在实际销售中会有折扣,比如低至5折,也要25万一个,仍然不是一个小数目。所以在2016年7月就拿了销售许可证的信和御龙山的1774个车位,至今只卖出了约三分之一。目前成都的车位市场,价格比较差异比较大,从几万到几十万一个不等,多数与房价挂钩,房价越贵,车位费也越贵。





从现行政策来说,车位的售价不在宏观调控的范围内,开发商自行定价销售,在拿预售/现售许可证时向房管局备案,实际售价不得高于备案价格。

车位的租金也是一样,由于车位面积是不计入建筑面积、不计入公摊的,产权要加以区分:

①产权车位。开发商肯定有权定售价和出租价;

②人防车位。产权属于政府,按照现行政策,由开发商代建的人防车位,开发商享有使用权,也可以让渡使用权,战时政府可以免费强制征用;

③占用道路、绿化等公共空间的车位。产权属于全体业主,开发商可以收取一定的管理费。

国家发展改革委于2014年12月17日发布了《国家发展改革委放开部分服务价格意见的通知》,明确住宅小区停车服务已具备竞争条件,放开价格监管,服务商应合法经营,为消费者等提供质量合格、价格合理的服务;严格落实明码标价制度,在经营场所醒目位置公示价目表和投诉举报电话等信息。


也就是无论业主选择买车位还是租车位,价格都是别人定,都得认栽,任人宰割!有没有一种解决方案呢?

小编认为有!那就就是从政策上将车位作为公摊的一部分,而非一种商品。具体做法如下:①在小区规划的时候,政策就要求开发商规划的车位比不得小于1:1,比如说一楼盘规划3000套住宅,车位不能少于3000个,保证每一户家庭在收房时都可以收到一个车位。至于是刚好建3000个车位,还是建更多的车位,这个交给开发商根据市场来决定。可能高端楼盘业主一家有几部车,开发商可以多规划车位,房价定高点就行。

②车位由开发商负责设计出图,政府的规划、住建、消防、人防等部门在自己业务范围内负责审核,保证车位设计科学合理能用。

③业主在收房时,采用公证摇号选车位;或者政策允许开发商让先买房的业主先选车位。

这样做有什么好处了?好处多的是:

①业主不再受开发商或者物业的要挟。车子是现代人出行的代步工具,从人均汽车保有量来看,发达国家普遍较高,德国人均0.572辆,日本0.592辆,美国人均0.797辆,中国人均0.14辆。随着中国经济的发展,越来越多的家庭会买车,买车肯定是停自己家楼下最方便,如果车位卖价和租金都不受第三方监管,业主一旦买车,要么买车位让开发商宰,要么租车位让物业宰,心理都不好受啊。

②可以不再单独交车库的物业费。现行政策下,小区绿化、电梯间、消防通道作为公摊的部分,其日常维护成本算在物业费里面,不需要业主另外交;而车库不算公摊,即便你买了车库,还得交车库的物业费,然而物业对车库的维护跟对公摊的维护并没多大区别:打扫卫生、设备维护、维持秩序等。如果车位计入公摊了,就不再单独交物业费了。

小编与同事在讨论时,他们也提出了一些疑问,比如:

①房价是不是要涨?这个是肯定的,毕竟建车位还是要成本的,这些成本分摊到房价里面,涨价是必然。就像前段时间炒得很热的“住房交易以套内面积计算”一样,换汤不换药。

②物业费是不是要涨?这也是肯定的,取消单独的车库物业费后,车库的物业维护成本势必分摊到住宅里面,在住宅物业费的基础上会上涨一部分。

③如果有业主不需要车位、一辈子不开车怎么办?这个问题可以让市场来解决啊!首先,你不需要车位,肯定有家庭需要多个车位,你们自行交易就行,就像住房一样自由买卖、自由租赁。其次,像住宅一样,五楼以下的业主还说我不需要电梯,那我是不是公摊可以少算点?物业费少交点?维修基金少交点?不可能的!有谁少交了吗?

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