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领秀新一轮竞争格局 试驾广汽本田致在

来源:   2022-12-12 17:49:19

就在8月底,广汽本田全新全球SUV致在异彩上市,新车指导价15.99万-19.59万元。作为Honda ZR-V全新全球车的首个发布车型,致在领先日本、欧洲市场上市,让中国用户抢先体验致在的魅力,体现Honda对中国市场的重视。

作为一款紧凑型SUV,致在的车型定位介于缤智和皓影之间。但是在外观设计上,又完全不同于两款车型。六边形中网设计得很有辨识度,内部采用了熏黑蜂窝状的设计,这与致在年轻、动感的市场定位十分契合。

车身侧面的造型设计得十分简约,没有运用过多的线条来修饰车身。后排车窗采用了隐私玻璃,这点十分贴心。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4568(mm)/1840(mm)/1621(mm),轴距达到了2655mm。以入门紧凑型SUV的标准来看,表现的还是相当不错。

新车尾部设计的层次感分明,保险杠底部的亮黑色饰板搭配方形的镀铬排气很有都市的味道。尾灯造型没有采用审美疲劳的贯穿式设计,但是不规则的造型设计依然能够聚焦大家的目光。

致在的内饰设计沿用了广汽本田最新的家族化设计,能够看到型格的影子。珠光漆内饰软材是Honda在中国市场的首次使用。贯穿式波纹图形装饰板采用了镂空设计,也是整个内饰的点睛之笔。

真皮多功能方向盘握感细腻,且调节的范围较大。Honda品牌更是首次搭载铝合金换挡拨片,源于赛车的高档配置,带来更加丰富的驾驶乐趣,进一步凸显高质感与运动特性。

10.2英寸彩色TFT多功能全液晶仪表布局合理,重要信息读取十分方便。全液晶仪表的左右两侧分别为水温表和油量表。

致在配备了10.1英寸中央智能互联屏,内置了Honda CONNECT 3.0系统,提供在线导航、QQ音乐、天猫精灵。电台、天气等在线应用。此外,还支持百度CarLife,智能语音系统,可以无钥匙启动发动机、开关车门,打开后备箱,闪灯鸣笛寻车,忘关车门提醒和远程开关车窗等功能。

在配置层面,新车亮点不少,搭载了同级别少见的BOSE音响系统,全车拥有12个BOSE扬声器,该音响采用了BOSE独有的“Center Point”环绕系统,实际体验下来也是物有所值。另外,新车还配备了数字钥匙,有效提升了科技感。

座椅软硬适中舒适度不错,驾驶者的身体可以充分承托,这在以往的本田车上很难见到。主副驾驶都配备了电动调节。全景天窗也没有缺席,天窗的尺寸也十分可观,可以为后排乘客带来更好的通透感。

致在和型格采用相同的Honda Architecture新架构平台,所以两款车型的动力系统也保持一致。搭载一台1.5T直喷VTEC涡轮增压发动机,发动机的最大功率134kW,最大扭矩240 N·m,匹配一台CVT无级变速箱。

本田的这套1.5T CVT已经在多款车型上服役了,一直口碑不错致在也不例外。作为一款都市SUV,轻松好开无疑能迅速获得驾驶者的好感。致在的油门响应积极,动力输出也不弱。轻踩油门就能跟上车流,即便车长接近4.6米,也丝毫没有笨重的感觉。

致在提供四种驾驶模式,分别为运动、标准、经济、雪地。在城市中行驶,标准模式无疑是最好的选择,油门踏板的反应适中。当需要连续超车或者变道时,切换运动模式能够获得更好的动力输出。当然,对一台1.5T发动机的中后段加速能力不能报以太高的期望,毕竟家用车还是平顺好开最重要。

厂家称为面向紧凑型SUV市场推出的一款“好开的本田SUV”。而在试驾之后我认为除了好开外,还是一辆更精致的本田。底盘和整车操控质感,安静平稳性比同品牌的缤智和其他日系德系竞品好一些,毕竟缤智和其他车型后悬挂还是采用扭力梁结构,而致在ZR-V已经用上独立悬挂。

在悬架调教方面,我认为ZR-V致在是偏向运动但是也尽可能保证舒适的。在急加速或者急刹车以及过弯的时候,车身姿态点头抬头和侧倾都不明显。观察它的避震器设计是偏硬和行程较短的那种。
广汽本田致在主攻家用紧凑级SUV市场,产品力还是很能打的,在合资品牌同级车型中表现上乘,相信其在这些竞争对手中也很会一个不错的销量成绩。

革新升维价值,跃升方至新境。致在是广汽本田SUV矩阵革新的新起点,更是广汽本田进阶事业高度的新力量,接下来,致在将以全维异彩魅力,在最美的异彩年华,跃见最好的SUV时代。

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