太原地铁3号线最新消息：大概率改走南中环 各种难题应对已想好
来源： 2023-03-08 08:16:00
前几天《太原都市区轨道交通线网规划（远景）》发布，太原远景规划9条地铁线，四条磁浮、四条APM。
虽然是远景规划，但是目前太原仅有1条地铁开通，1条地铁在建的情况下，如此多的轨道交通规划仍然遭到了不少人的吐槽，称之为“有生之年”能看到就安心了。
实际上，目前太原人更关心的是连通城北尖草坪区、河西万柏林区、晋源区以及河东小店区的地铁3号线的情况，什么时候能开始修建、什么时候能够通车、晋阳街是否改道南中环等……
近日，市民就对此进行了提问，官方也首次正面回复，具体如下：
市民：尊敬的领导，关于地铁三号线改线的事宜做如下咨询:
1、是从晋阳街改到南中环了么?
2、如果改线了，那原来建成的晋阳街3号线换乘车站怎么办？
3、南中环站要从现在的普通站再修成换乘站?
4、南中环交通经常拥堵，如果3号线开工的话，如何缓解南中环的交通拥堵问题?
5、在已经建成的高架桥下修地铁，是否会影响高架桥的使用年限，带来安全隐患，望回复为盼，谢谢！
官方回复：经市住建局核实:
1、3号线为我市轨道交通第二期建设规划申报线路之一。线站位设置需结合最新的客流需求深化分析、行车运营安全、工程实施风险、工程造价成本等多方面因素比选论证。目前，正在积极组织设计咨询单位对3号线沿晋阳街还是南中环街敷设进行进一步的科学研究。
2、如线路调整，将继续把3号线晋阳街站主体结构部分建设完成，建成后将转做他用，同时会根据实际情况减少3号线的工程投资。
3、如线路调整，换乘站改造方案将在后期建设规划及可行性研究阶段对换乘方案进行设计研究。
4、轨道交通建设本身就是为了促进城市合理布局，有效缓解城市主要交通走廊的交通拥堵问题。在建设期,将制定有针对性的区域交通疏解方案,保留市政高架快速道路车辆的通过能力，引导辅路车流尽量避开建设路段，有效减少车流量、缓解高峰期拥堵。
5、在高架桥下建设地铁，不影响高架桥的正常使用是地铁设计和施工的重要原则之一，国内案例众多、技术比较成熟。在此，真诚地希望您继续关心太原的经济社会发展，并对相关工作予以监督，提出宝贵的意见和建议。
图片来源：地方领导留言板
从上述的官方回复中可以看出，关于地铁3号线是否改道南中环，已经做了充分的考虑，比如设计、成本、车流拥堵，以及换乘站和高架桥下建设地铁的技术等。
在这种情况下，3号线大概率将要改道南中环，大家有什么看法，欢迎在评论区留言。
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