成都轨道交通“三线集中开工仪式暨决胜500公里劳动竞赛动员大会”

今日上午，成都轨道交通“三线集中开工仪式暨决胜500公里劳动竞赛动员大会”举行，地铁8号线二期、27号线一期、30号线一期工程正式拉开建设大幕。

这也标志着成都市城市轨道交通第四期建设规划的8个项目176.65公里（8号线二期、10号线三期、13 号线一期、17号线二期、18号线三期、19号线二期、27 号线一期、30号线一期工程）全部实现开工建设。

据成都市轨道办（成都市住建局）相关负责人介绍，第四期8个项目全部建成后，成都市将形成总长超700公里的轨道交通网络。今年内，轨道交通6号线一二三期、8号线一期、9号线一期、17号线一期和18号线一期都将竣工并开通试运营。届时，成都地铁运营里程将达515公里。

据该负责人介绍，8号线二期服务老城片区东北部的龙潭总部新城，线路建设有利于新城发展，提升熊猫旅游休闲区和体育公园的交通服务水平。

27号线一期为老城片区北部地区的加密线，服务城北轨道交通产业园，同时对城北7号线和9号线之间区域进行加密。线路建设有利于推动城北改造，支持轨道交通产业发展。

30号线一期为老城片区南部东西走向的加密线路。线路建设将加密金融城片区的轨道交通线网，增强局部网络的可达性，提升机场东部片区的交通疏解能力。

该负责人表示，“城市轨道交通运营里程突破500公里”目标的实现，将使成都市城市轨道交通运营规模走在全国先进城市前列，也将为成都实现“到2022年地铁开通运营里程达到600公里以上，基本形成半小时轨道通勤圈”的目标奠定坚实的基础。

这三条新开工的线路

了解一下

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8号线二期

成都轨道交通8号线总体呈西南～东北走向，8号线二期工程作为一期工程的延伸线，共分两段线路；其中西南延伸段（西航港客运中心站～莲花站，沿西航港大道敷设）共设1站1区间，线路长1.25km；东北延伸段（十里店站～龙潭寺东站，沿成华大道～规划路敷设）共设6站6区间，线路长6.56km。

8号线二期工程线路全长7.81km，均为地下线，共设置车站7座，其中换乘站3座，平均站间距为1.12km，最高运行速度80km/h。

工程建成后将加强城市周边区域与中心城区联系，支持龙潭总部经济城的建设，构建轨道交通网络、衔接客运交通枢纽，进一步完善轨道交通8号线功能。

27号线一期

成都轨道交通27号线一期工程北起新都区香城大道站，西至青羊区何元门站，主要沿香城大道、万石路、中环大道、金府路、育苗路、同怡路、蜀江路敷设。线路全长24.86km（高架线约7.52km，地下线17.34km），共设置车站23座，其中换乘站9座，平均站间距为1.10km，最高运行速度80km/h。设大丰车辆基地1座，设大丰和韦家碾2座主所，控制中心共享线网新苗控制中心。

工程建成后将加强成都北部区域与中心城区交通联系，推动城市“北改”成都17号线二期走向，扩大快速轨道交通服务水平，改善沿线居民公共交通出行条件。

30号线一期

成都轨道交通30号线一期工程起于双流机场2航站楼站，止于洪家桥站成都17号线二期走向，呈西南向东北沿大件路、石桥路、府城大道、桦彩路、三环路南段、陵川路、洪景南路等规划道路敷设。

一期工程线路长约26.284km，均为地下线，共设置车站23座，其中换乘站14座，平均站间距1.17km，最高运行速度80km/h。设高碑坝车辆基地1座，洪家桥停车场1座；设高碑坝主变电所和洪家桥主变电所2座；控制中心共享线网新苗控制中心。工程建成后将加强成都东西向的交通联系，引导城市向东发展，为“东进”战略提供支撑，进一步完善成都市轨道交通网络。

今年要开通的5条线路

进展在此

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记者从成都市轨建办（成都市住建局）了解到，目前，计划年底建成开通试运营的地铁6号线一二期、6号线三期、8号线一期、9号线一期、17号线一期、18号线一期、18号线二期等7个项目主要推进机电安装及装修工程施工，累计完成65%；同时积极开展土建剩余工程施工。其中：

地铁6号线一二期：全线车站主体结构封顶，盾构洞通，全线短轨通，机电安装及装修工程完成28%。

地铁6号线三期：全线车站主体结构封顶，全线洞通，正线短轨通，机电安装及装修工程完成68%。

地铁8号线一期：全线车站主体结构封顶，全线洞通，正线短轨通，机电安装及装修工程完成67%。

地铁9号线一期：全线车站主体结构封顶，全线洞通，正线短轨通，机电安装及装修工程完成73%。

地铁17号线一期：全线车站主体结构封顶，全线洞通、桥通，正线短轨通，机电安装及装修工程完成66%。

地铁18号线一期：全线车站主体结构封顶，盾构洞通，全线短轨通，机电安装及装修工程完成80%。

地铁18号线二期：全线车站主体结构封顶，全线洞通、桥通，正线短轨通，机电安装及装修工程完成68%。

成都商报-红星新闻记者 王垚 摄影记者 吕国应