兴六高速路面改造工程提前完工,南宁到玉林恢复双向通车

人民网南宁3月19日电 作为自治区交通行政许可审批创新试点项目，G80广昆高速公路兴业至六景段路面改造工程（以下简称兴六路面改造工程）于3月18日完成主体工程，提前288天恢复双向通行。

玉林往南宁方向3月18日恢复双向正常通行

3月18日上午11时18分，在兴六高速贵港收费站通车现场，途径收费站的车辆在现场交警的指引下，从收费站进入兴六高速公路前往广州、玉林及昆明、南宁方向等地。这也标志着经过261天的紧张有序施工建设，兴六路面改造工程正式完成主体工程，兴六高速公路全面恢复双向正常通行。

兴六高速公路跨越广西南宁、贵港、玉林三市，是广西乃至西南地区通往粤港澳的重要通道，在兴六高速公路实施路面改造工程前，由于连年来的超负荷运行及重载车辆的反复碾压等因素，使得路面病害不断加深，一度出现路面断板、坑洞现象频发的现象，极大了影响通车舒适度。

为改善道路通行条件，保障广昆高速公路兴六高速的通行能力，促进区域经济发展，更好地服务于西部大开发、东盟经济圈以及更好地融入粤港澳大湾区重大战略，广西粤海高速公路有限公司投资13.89亿元，实施路面改造工程。工程主要是对路面技术改造、桥涵维修加固（桥梁维修加固63座、涵洞维修加固473道）、交安工程、沿线设施改造及增设主线路网监控系统。路面改造后，兴六高速公路将更安全、舒适、高效，信息化程度和综合服务能力将进一步提高。

3月18日，兴六高速公路全线开放交通后，作为连接两广、沟通大西南和大湾区之间距离最短、通行最快捷的高速公路干线，在全面提升通行舒适度、通行安全系数等服务和保障的基础上，将做到提质提速不提价。

提前288天工期 跑出“广西速度”

兴六路面改造工程原计划工期为18个月（即2020年6月30日至2021年12月31日），项目自开工建设以来便面对着疫情防控影响的巨大压力。为推进项目提质增效，减低施工带来的安全风险和交通事故率。项目管理团队大胆创新，在广西高速公路行业率先提出了“半幅封闭，另半幅单向正常通行”交通组织方案，并作为广西行政审批创新试点得到审批。工程期间，兴六高速公路交通安全形势稳定，交通事故和交通拥堵指数大幅下降，社会舆情平稳，各界反映良好，取得了显著的社会效益。

与此同时，项目建设充分依托“警路企”党建联盟联调联动平台，交警、路政、业主及各参建单位加强协调，推动项目施工。今年春节期间，项目建设积极响应国家春节期间疫情防控号召，落实就地过年等政策，春节不停工，各参建单位积极部署，加大投入，组织人员和大型机械，努力保质量、赶进度，仅用261天的时间，安全高效优质地完成了近100公里路面、交安等主体工程，工期较原计划549天提前288天，抢出了“广西速度”。

如今，经过路面改造后的兴六高速公路已“旧貌换新颜”，并以崭新的沥青路面，清晰的标识标线，舒适的行车环境为市民出行提供安全、快捷、舒适的通行体验。

兴六高速公路作为广西首个采用BOT模式建设、经营及管理的高速公路项目，屡次以创新发展的思维服务于广西经济发展。运营管理公司广西粤海高速公路有限公司将一直秉承“追求卓越、共创一流”的企业文化理念，以技术创新、模式创新、管理创新为依托，以智能化、信息化为创新驱动，倾力打造智慧高速公路，提升高速公路服务质量和水平，努力为广西经济发展、为实现“加快建设交通强国”的新蓝图，再立新功。

延伸阅读：

广西兴业至六景高速公路属国家高速公路骨架网G80广昆高速公路的一段（玉林兴业—南宁六景，简称“兴六高速”），项目起点位于兴业县山心镇，经木格、瓦塘、香江圩、大岭、云表、校椅、石塘，终点在横县六景与柳南高速公路相接，全长153.79公里，其中主线高速公路约99.81公里、联线53.98公里，是广西“6 横 7 纵 8 支线”高速公路网主骨架的关键路段，更是连接两广省会，及西南地区通往粤港澳的重要通道。此次路面改造工程主要是进行路面技术改造、桥涵维修加固、交安工程、沿线设施改造及增设主线路网监控系统。工程完工后，将极大提升路面技术指标，提升车辆行车安全及舒适性。

来源：人民网