布兰尼夫老码头作为一个新的混合用途项目起飞
来源：搜狐 2021-02-08 19:19:40
Braniff航空公司在达拉斯爱田机场的旧运营基地已经招募了第一批租户，并且已经在增长。
从2018年开始，包括阿诺德·科斯(Arnold Cos)，林肯房地产公司(Lincoln Property Co.)和达拉斯牛仔队(Dallas Cowboys)老板杰里·琼斯(Jerry Jones)在内的发展合作伙伴关系开始了对Lemmon Avenue历史建筑的1.4亿美元重建。
本世纪中叶的现代建筑于1958年为传奇的Big D航空公司建造，现已改建为新的零售，办公和航空综合大楼，称为Braniff中心。
面对Love Field跑道的大多数新航空领域已经有人呼吁。它位于Braniff的旧机库中，这些机库经过翻新并重新用于私人航空用途。
“我们想成为一个行政终端，”阿诺德(Arnold Cos。)及其TAC航空业务的营销副总裁塔德·佩里曼(Tad Perryman)说。“我们的客户很高兴在Love Field拥有另一种选择。”
TAC Air在Braniff大楼内拥有60,000平方英尺的机库和航空空间，运行情况非常好，以至于正在进行扩展。
佩里曼说：“第二阶段的建设已经开始，这是另一个40,000平方英尺的机库空间”，位于旧布兰尼夫综合体以南的一栋新建筑中。
布兰尼夫(Braniff)旧建筑物的北侧为Flexjet(一家私人喷气飞机的部分所有权，租赁和运营公司)提供业务。总部位于克利夫兰的航空公司将其北德克萨斯州的运营从艾迪生机场转移到了布兰尼夫中心。
达拉斯的汽车经销商兰德尔·里德(Randall Reed)的林肯经销店和其他公司就坐落在曾经是传奇航空公司航站楼和车库的隔壁。
为了访问综合大楼跑道一侧的航空设施，开发商在面向Lemmon大道的独特Braniff建筑物下切割了一条地下道。
该建筑由著名的国际建筑师威廉·佩雷拉(William Pereira)和查尔斯·拉克曼(Charles Luckman)以及当地设计师马克·莱蒙(Mark Lemmon)设计，受到保护主义者的珍视，他们担心会被拆除。
开发商保留了Lemmon Avenue的外观和大部分空间，并将其营销给零售商，餐馆和办公室用户。佩里曼说：“我们有一些不同的小组正在研究这一问题。”“希望很快我们将能够发布一些公告。”
重建项目保留了旧布兰尼夫(Braniff)运营中心的关键区域，该中心容纳了从办公室到飞机维修设施的所有内容。
佩里曼说：“我们的目标是尊重设施，地点及其用途。”
在底层，双扇防爆门通向两个腔室，技术人员可以在其中测试喷气发动机。
而且许多旧的Braniff钢制机库，包括大型推拉门，仍然在那里。
TAC航空公司总经理Kip Simanek说：“它是相同的结构，只是翻新过。”
Simanek说，由于对历史建筑的翻新工程即将完成，因此更容易展示空间。他说：“很多人看不到愿景。”“现在该空间更加引人注目，对此它引起了很多兴趣。”
大楼西侧的TAC航空航站楼包括一个客运区，一个飞行员休息室以及一个位于二楼的俯瞰跑道的豪华私人会议和活动区。
达拉斯牛仔传奇酒店接待部门负责该空间，该空间可以容纳从行政会议到聚会的所有内容。
TAC Air航站楼的最后一架飞机将是达拉斯牛仔队用来飞行到野外比赛的Braniff喷气式飞机的复制品。佩里曼说：“我们将悬挂五分之一比例的727 Braniff飞机，天花板上印有牛仔标志。”
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