苏州轨道交通第4轮规划「苏州地铁未来规划图」

来源： 2024-02-11 10:16:04

最近，国家发改委印发了长江三角洲多层次轨道交通发展规划，明确了十四五期间长三角地区轨道交通建设计划，并且明确提出，十四五期间，未列入近期规划的轨道交通项目不得开工建设；

文件中还列出了长三角地区轨道交通十四五规划建设项目表，其中涉及到苏州的部分主要有以下项目：

高铁项目：通苏嘉甬高铁

众所周知，苏州目前最急需的铁路就是通苏嘉甬高铁，通苏嘉甬高铁是苏州南下北上最便捷的通道，可是由于种种原因，一直拖到现在还没有开工；本次规划文件中，通苏嘉甬高铁有一处修改就是北端将延伸到如东；目前的最新消息是，通苏嘉甬高铁苏州段已经开始征地拆迁，今年内将正式开工建设。

城际铁路：苏锡常城际，苏淀沪城际，如通苏湖城际，水乡旅游线城际

城际铁路规划是本次苏州轨道交通规划的一大亮点！苏州有四条城际铁路纳入十四五规划；在四条城际铁路规划中，最大的亮点是苏锡常城际苏州段的走向，苏锡常城际规划中提到了包含苏州北站联络线，从侧面证实了苏锡常城际苏州段将实施南线方案，即经过望亭，科技城，光福，太湖度假区，太湖新城，吴中，苏州东站（桑田岛），昆山城西，昆山城北到达太仓，并且连接上海嘉闵线延伸线，并且还会建设苏州北站联络线，这样的线位对苏州来说是最优方案，相比于之前直接从苏州北站到太仓的北线方案，南线方案经过苏州更多区域，将给沿太湖和苏州城南地区带来更多交通便利；

第二条城际线是苏淀沪城际，相比于之前的方案，本次线位在昆山境内经过锦溪镇，而不是之前的张浦和千灯，这可能是由于苏淀沪城际需要在上海青浦境内连接上海水乡客厅线到达虹桥站，从而线位整体南移；

第三条是如通苏湖城际，其中苏州先导段是苏州北站到吴江站，经过苏州北站，园区站，苏州东站，吴中站，到达吴江站；苏州北站以北段和吴江站以南段目前还没确定具体线位。具体分析可以看我之前的发的文章。

第四条是水乡旅游线，从水乡客厅站到吴江站，然后在吴江站与如通苏湖城际并线，到达浙江；水乡线路在吴江境内的如此走向，从侧面反映出之前规划的苏州地铁10号线可能已经被放弃，因为目前国家收紧了地铁项目审批，而且10号线与水乡旅游线线位重合，所以10号线十四五期间申报的概率已经很小了；

另外，参考目前国内在建的其他城际铁路，比如深圳的城际铁路，将实行公交化运营，随买随走，与地铁无缝对接，期待苏州的城际铁路建成之时也能实现公交化独立运营！

市域铁路项目：苏州经常熟至张家港线